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Es un pick-up con gran capacidad de carga y configuración técnica que te garantiza un uso todoterreno intenso. Sus prestaciones superan a las de un SUV, cuenta con un diseño fuerte, además de su aspecto robusto. El Ford Ranger está disponible en el mercado en 3 estilos de carrocería, Cabina sencilla, Super Cab y Cabina Doble.

En el primer caso, tenemos un habitáculo biplaza que aumenta la caja de carga a unos 2,30 metros. En la segunda versión, se añade un espacio que podrás usar detrás de los asientos delanteros. Y la opción más práctica es la tercera, con sus 4 puertas y 5 plazas, lo cual le resta capacidad de carga, pero es mucho más versátil en usos no comerciales.

No cabe duda de que sus dimensiones amplias te aportarán comodidad y su excelente diseño hace que merezca la pena invertir en él.

La Ford Ranger 2022 se estructura en cinco niveles de equipamiento: XL, XLT, Sport, Wildtrack y Raptor, entre las cuales las dos últimas están orientadas tipo off-road. La versión XL mide 5.359 mm de largo, su cabina tiene 1.840 de alto y el ancho sin espejos es de 1.850 mm. Cuando está bien configurada su capacidad de carga es de 864 kilos aproximadamente y el motor EcoBoost cuenta con 270 caballos de fuerza.

El modelo XLT dispone de 5 plazas, carrocería de 4 puertas y una capacidad de carga de 1091 kilos. Utiliza combustible diesel y motor de 3.2L de cinco cilindros. En cuanto a la versión Ford Ranger Raptor está enfocada al público que quiere lo más novedoso.

Su diseño se ensancha tanto adelante como atrás, las llantas son más deportivas y los parachoques son totalmente nuevos. Aunque sus dimensiones y capacidad son similares, se destaca por una suspensión mayor y sistema de frenos nuevo.

Ahora bien, el estilo Wildtrack lo consigues con carrocería tipo pick-up con doble cabina, con 200 CV de potencia y motorización a diesel. Finalmente, la versión Sport es una de las más llamativas por sus materiales Premium, estilo moderno, acabado mate y ruedas de aleación.

Cabe destacar que el Ford Ranger está disponible en una única motorización, diesel que, dependiendo de su configuración técnica, se sobrealimenta con 1 o 2 turbos. En las versiones iniciales su potencia llega a 170 CV con 420 NM de par máximo, mientras que con los ajustes más potentes asciende a 213 CV con 500 NM.

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